比如一台车的偏距值为40,若是换上了ET45的轮毂,在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。当然,ET值不仅仅影响到视觉上的变化,它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系,差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗,轴承易磨损,甚至根本无法正常安装(刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动)。
而大多数情况下,同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择,改装之前要考虑综合因素,最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下,保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。
很多人会说轮毂划伤了表面会腐蚀,不划伤怎么还会腐蚀呢。其实轮毂腐蚀跟轮毂表面工艺也有关系的。一般情况下水电镀的轮毂最容易腐蚀。而且他还是从里面腐蚀,如果不是很严重,你在表面是看不见的。像一些高端车比如GMC、宾利、劳斯莱斯、凯雷德等一些高端车上会配有水电镀轮毂。
1、 轮缘:保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。2、 胎圈座:又称安装面,与轮胎圈接触,支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。3、 槽底:为方便轮胎装拆,在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。4、 气门孔:安装轮胎气门嘴的孔。