轮毂是车轴安装在车轮中心的部分，也就是人们常说的“轮毂”或“刚圈”。轮毂容易被污垢污染。如果长时间不清洗，可能会被腐蚀变形，造成安全风险。因此，我们应该特别注意轮毂的维护。由于轮毂的语言习惯不同，很多人对轮毂有不同的称呼，比如“轮毂”，而南方很多朋友称之为“轮铃”或“车铃”。当有人告诉你“车铃”时，不要误解为“车铃”。
根据材料，市场上的轮毂可以分为钢轮毂和合金轮毂，各有利弊。
钢轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，俗称便宜牢固。但是钢轮毂的缺点也比较突出，就是外观丑(可以说没有外观可谈)，重量大(同样的轮毂钢比铝合金重很多)，惯性阻力大，散热差，容易生锈。合金轮毂正好可以弥补这种问题，重量轻，惯性阻力小，制造精度高，高速转动时变形小，惯性阻力小，有助于提高汽车的直线行驶特性，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗。
合金材料的导热性能也是钢材的三倍左右，散热性能好，对车辆的制动系统、轮胎和制动系统的热衰减都有一定的作用。市面上的原车合金车轮主要是铝合金。当然，为了满足一定的特殊要求和视觉提升，很多改造车轮都会选择铬、钛等经典作为基础材料。但是，与钢制轮毂相比，合金轮毂的价格要贵得多，所以在很多中低端原车中，钢制轮毂会出现在低端车型上，而合金轮毂则是高端车型所必需的。
